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Projet de BHNS Grenoble - Montbonnot. La concertation préalable

 
Lundi, 16 Septembre, 2019

 

Le Syndicat Mixte des Transports en Commun de l’agglomération grenobloise et la Communauté de Communes Le Grésivaudan travaillent sur la mise en service d’un Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) entre Grenoble et Montbonnot et sur la création d’un Pôle d’échanges à La Tronche, d’ici 2023.

Du 16 septembre au 31 octobre, le projet est en phase de concertation préalable, une procédure réglementaire qui a pour objectif d' informer et recueillir les avis de toutes les personnes concernées par un projet avant toute prise de décision par les autorités publiques.

 

Relier mieux Grenoble et Monbonnot

Aujourd’hui la ligne C1 est très fréquentée et subit de nombreux retards liés à la congestion automobile.

Pour améliorer votre temps de trajet et accueillir de nouveaux voyageurs, le Bus à Haut Niveau de Service c’est :

  • des voies réservées pour aller plus vite quel que soit le trafic automobile ;
  • des bus plus fréquents pour répondre aux besoins de chacun ;
  • des véhicules plus confortables pour des trajets plus agréables ;
  • une motorisation faible émission (électricité ou biogaz) pour améliorer la qualité de l’air et diminuer le bruit ;
  • des espaces publics repensés pour faciliter l’accès au BHNS à pied ou à vélo.

Le tracé du BHNS

 

La ligne C1 en 2023

 

  • 28 mn entre Grenoble Jean Macé et Meylan Maupertuis (contre 30 à 40 mn aujourd'hui)
  • 15 000 à 20 000 voyageurs chaque jour (contre 10 000 aujourd'hui)
  • 5 pôles d'échanges pour faciliter les correspondances avec els lignes B, Express 1 et 2 et 6020
  • Le maintien du parc-relais Grand sablon
  • Des aires de covoiturage
  • Des accès à vélo et à pied sécurisés

Une concertation préalable du 16 septembre au 31 octobre

Le SMTC et la Communauté de Communes Le Grésivaudan organisent du 16 septembre au 31 octobre 2019 une concertation préalable à la réalisation du projet de BHNS.

Vous êtes donc invités à prendre connaissance du projet et à exprimer vos avis, en particulier sur différentes options : 

  • Quel tracé dans le secteur Presqu’île à Grenoble ?
    Terminus à la station Jean Macé ou à la station Oxford ?
  • Quel tracé dans le coeur de ville à Meylan ?
    Desserte via l’allée de la Faculté ou l’avenue du Vercors
  • Quelle amplitude et quelle fréquence entre Meylan – Maupertuis et Montbonnot – Pré de l’Eau ?
    Desserte de Montbonnot – Pré de l’Eau, uniquement en semaine, entre 7h et 19h, ou tous les jours mais avec une fréquence de passage moins importante ?
  • Quels aménagements pour le Pôle d’échanges Charmeyran à La Tronche ?
    Création d’une nouvelle station de tramway sur le viaduc dans le prolongement de l’avenue de l’Obiou ou amélioration des cheminements piétons ?

Le bilan de la concertation préalable

6 points d'information et 5 ateliers vous ont permis de découvrir le projet et d'émettre vos avis.

Découvrez le bilan de la concertation : 

 

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