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Financer, gérer et développer le réseau

Le Syndicat Mixte des Transports en commun de l’agglomération grenobloise (SMTC) détient la compétence « transports et déplacements », c’est à dire qu’il définit la politique des déplacements sur l'ensemble du territoire métropolitain en concertation avec ses partenaires locaux.
Il finance, construit et organise ainsi le réseau TAG, dont il a à nouveau confié, en janvier 2006, l’exploitation à une société d’économie mixte, la SEMITAG, à travers un contrat de 7 ans appelé Délégation de service Public (DSP).

Deux trams dans Grenoble

La gestion du réseau Tag

Le SMTC est propriétaire des infrastructures (voies ferrées, centres de maintenance, systèmes informatiques…), des véhicules (bus et tramway) et du patrimoine foncier du réseau Tag.
Il en assure la gestion et l’organisation, et détermine notamment :

  • l'offre de transport : itinéraires, amplitude horaire, fréquence des lignes, implantation des arrêts et des stations,
  • les normes de qualité de service : régularité, propreté, disponibilité des équipements, information des voyageurs, sécurité, lutte contre la fraude…,
  • la politique tarifaire en privilégiant une politique de prix solidaire, adaptée aux réalités de chacun.

Panneau Parking+Relais

Le développement du réseau Tag

Le SMTC assure le développement du réseau TAG.Il assume donc la maîtrise d'ouvrage de tout nouveau projet de transports en commun dans l'agglomération grenobloise, de la conception à la mise en service, en passant par la réalisation.
L'objectif majeur du SMTC est de participer à l'instauration d'un nouvel équilibre modal des déplacements au profit des transports collectifs et modes doux (vélo, marche et covoiturage).

En chiffres

LE RESEAU DU SMTC EN CHIFFRES

  • 4 lignes de tramway
  • 21 lignes de bus
  • 103 rames de tramway
  • 306 bus dont 51 bus articulés
  • 14 parkings-relais, offrant plus de 2 800 places de stationnement
  • 76 millions de voyages en 2009
Un usager prend la parole :
Marie : "Je prends le tram matin et soir, pour les gens qui travaillent le coût est très avantageux."
Témoignage : Le tram, je vais l’utiliser tous les jours pour aller travailler. J’habite à Gières. Pour moi qui vais travailler sur l’avenue Alsace-lorraine, ça va être très pratique. Je vais l’utiliser le matin et le soir pour rentrer à la maison. C’est beaucoup plus pratique que de prendre sa voiture, être obligée de se garer sur Grenoble, et le coût n’est pas le même non plus. Pour les gens qui travaillent comme moi, c’est très avantageux.
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